車胎爆了怎么救援，車胎爆了怎么辦

爆胎后一定不要踩剎車，踩剎車很可能掉頭或翻車的。尤其是高速爆胎。盡力保持住方向，慢慢把車靠邊停下來，然后換輪胎或等救援。爆了的胎就報廢了，沒法修，只能換新的，那跟扎了胎是有本質(zhì)區(qū)別的。

最好你把輪胎換成品牌輪胎，比如說 鄧祿普 普利司通 米其林 ，品牌輪胎不可能在事故以前爆胎的，至于你說七座面包車先行駛80公里時，前胎爆了該怎樣處理，只要有汽車修理站就好辦

在路上就自己更換備胎，在城里就修理廠的過來施救

行駛中爆胎請不猛剎車，需要盡最大努力保持住方向，打燈慢慢將車向外側(cè)靠，等候救援或者自行更換備胎慢行。

如果是在告訴上，可以打救援電話求助。盡量不要自行修理，并且還要打開雙閃，有警示牌的要拿出警示牌在車后50米處和100米處擺放。備有備胎和工具的話，可以自己換，但是到達(dá)目的地后一定要卸下備胎，修復(fù)好原輪胎。

有車險的讓他們來求急，如果沒有的話打114找附近的修理車過來幫你修。

如果真的發(fā)生爆胎，一定要記住不要急剎車，利用擋位和發(fā)動機(jī)的牽引力制動，同時牢牢握住方向盤不要亂打方向，把車穩(wěn)定住，防止失控，這樣可以盡量減少爆胎之后發(fā)生二次事故的危險。下面是發(fā)生爆胎事故時的正確處理辦法：1、全程雙手握住方向盤且一定不能亂打方向；2、爆胎發(fā)生后絕對不能立刻全力剎車；3、如果情況允許且可控，請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤；4、觀察后視鏡是否有其他車輛非常重要；5、如果是高速路況下爆胎，車速低于100公里/小時后，再輕帶剎車減速。

如果發(fā)生爆胎，一定要記住不要急剎車，利用擋位和發(fā)動機(jī)的牽引力制動，同時牢牢握住方向盤不要亂打方向，把車穩(wěn)定住，防止失控，這樣可以盡量減少爆胎之后發(fā)生二次事故的危險。下面是發(fā)生爆胎事故時的正確處理辦法：　　1.全程雙手握住方向盤且一定不能亂打方向；　　2.爆胎發(fā)生后絕對不能立刻全力剎車；　　3.如果情況允許且可控，請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向盤；　　4.觀察后視鏡是否有其他車輛非常重要；　　5.如果是高速路況下爆胎，車速低于100公里/小時后，再輕帶剎車減速?！　”ミ@事兒真的不常見，因此在突然發(fā)生的時候人的反應(yīng)是最重要的，沉住氣別覺得爆胎了就完蛋了，越亂想越容易出事兒。沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制車輛。

首先，我們?nèi)绾晤A(yù)防爆胎：第一，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。要經(jīng)常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎。第二，經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時修補(bǔ)或更換，如輪胎已經(jīng)過多次修補(bǔ)（3次以上），最好是更換新胎。第三，定期對車輛進(jìn)行四輪定位檢查，如發(fā)現(xiàn)定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規(guī)則磨損。第四，在高速路上長時間行車時，由于輪胎變形頻率增高，輪胎的發(fā)熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現(xiàn)象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會減小，可降低輪胎的發(fā)熱量，高速行駛會更安全。應(yīng)對爆胎突發(fā)事故：千萬不能猛踩剎車正確的應(yīng)急處理方法是這樣的，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤，以免汽車出現(xiàn)強(qiáng)烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復(fù)輕踩剎車，將汽車緩慢靠邊停下來。如果是后輪爆胎，汽車的尾部會產(chǎn)生搖擺，只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復(fù)一下一下地踩剎車踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。經(jīng)驗(yàn)表明，輪胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正確排除險情。輪胎爆胎，理想的做法是讓車迅速停下來，但是想想看，要讓高速行駛的汽車突然停下來，絕非易事。有的車主索性采取緊急制動的措施，常常會節(jié)外生枝，極易造成翻車等傷亡事故。

一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發(fā)的原因。3.是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導(dǎo)致爆胎。4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎。二、預(yù)防爆胎1.優(yōu)先選用子午線輪胎無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強(qiáng)，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因?yàn)榈蛪禾椥院?、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。3.注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。三、應(yīng)對爆胎措施1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏，急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。 經(jīng)歷爆胎的操控心得： 1.全程雙手握方向盤。 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車 。 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續(xù)握緊方向。 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵 。 5.速度下來后，再輕帶剎車。 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準(zhǔn)備一個能裝進(jìn)你大卡鉗的備胎。

高速公路拖車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般各個省市有自己的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下為以下兩種： 1.以一類車為例,拖車服務(wù)的基價為400元/次,該基價含10公里以內(nèi)的空駛費(fèi)和拖行費(fèi),超出10公里空駛費(fèi)按每公里5元收取,，超過30噸的重量部分,按基本費(fèi)率的50%(西銅高速公路為80%)計收。 超限車輛。超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的重量部分,按基本費(fèi)率的3倍計收。 2.高速公路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按車型進(jìn)行收費(fèi)，如拖車費(fèi)用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數(shù)從實(shí)施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費(fèi)用則達(dá)到450元/次、560元/次。對拖車距離也有明確規(guī)范，指定為事故車為起拖點(diǎn)至公安交通管理部門指定地點(diǎn)，故障車為就近高速公路出口或服務(wù)區(qū)，拖至目的地，被拖方要求繼續(xù)拖行，費(fèi)用由雙方協(xié)商。