比亞迪白酒為什么便宜，長城哈弗這車怎么樣

垃圾車，買酒買國外牌子的SUV 長城質量部好，你想圖便宜賣也成

比較大氣。。。質量一般般。。。和比亞迪，奇瑞，平起平坐。。。大毛病沒有，小毛病不斷！不過性價比真的不錯。。。10。8萬買個這么大的車子，比較值！耗油一般。。。2。4汽油的，油耗不低。。。13-14個左右！柴油的還算比較省油，不過柴油的維修成本太大。。。國產(chǎn)引擎愛壞，所以買前還是要考慮好這個問題。。。

也可以，比較實惠

挺省油的百公里才6個左右

10多萬最好不要買民族品牌的車，消費者永遠是弱者，民族品牌可以說現(xiàn)在沒有哪個品牌是以做好車為己任的，第一目的就是賺錢（奇瑞稍好點，但現(xiàn)在質量一般），這種情況下支持國貨是不是有點不合適？比亞迪F3抄襲的日車，就連出的事故都與日車出奇地相似，與其說買冒牌貨，不如購買日車更劃算。不過個人對國產(chǎn)日車很不看好。據(jù)我所知，國內目前沒有汽車設計能力，就是說各種參數(shù)的確定都是參考來的，為什么，沒有人說得清。目前國內汽車試驗數(shù)據(jù)儲備最全的是一汽汽研，可一汽現(xiàn)在還不是直接拿別人的車來生產(chǎn)？其實10多萬這個價位好車很多啊？POLO、凱旋、C4、?？怂沟鹊龋膫€不比比亞迪好呢？車輛的長期使用靠的就是其可靠性，就是說質量要絕對好，目前民族品牌做得還遠遠不夠，什么時候民族品牌真正做出好車了，那個時候再支持國貨也不晚。

你確定要買油氣兩用的嗎？如果是，那么原廠出的油氣倆用車 一年一審（氣瓶），如果是自己改裝的倆年一審（氣瓶），車子幾年一審我就不清楚了（貌似今年9月1日后六年一審、原廠出的酒不曉得了）。再說：這個價位你根本買不到原廠出的油氣倆用，你可以買個這個價位的車 自己花3000-4000改個燒氣的 我的是普桑今年改的 確實燒氣便宜 大概0.3/公里 不過省錢的同時動力不如燒汽油 各有利弊，希望能幫到你

油電兩用的新能源車有很多，5萬的沒有。

比亞迪，長城，奇瑞

最近準備入手人生的第一部車，我家里人都是大個的。我爸我媽都是1米7以上略胖。我老婆1米62100斤我1米8180斤。老婆和我爸媽都喜歡suv。他們喜歡crv，覺得國產(chǎn)車不安全我是覺得開車安全不安全跟車沒關系吧。我這樣的開高速最高100碼的貨，應該不會出什么大的事故吧。我看了下byd的s6才8w.配置什么的還比crv高，就想問一下。到底是合資車太貴，還是byd在某些看不到的地方偷工減料。我比較實在注重經(jīng)濟實在。平時也就帶老婆去市區(qū)逛街。帶孩子去醫(yī)院看病要用到。每年只跑4趟高速。10w購家用車我已經(jīng)覺得很奢侈了。因為車一直在貶值。而且每年還要保養(yǎng)。便宜的車每年花的錢比較少。家里其他人是覺得在經(jīng)濟允許的情況下，買好一點的車?？戳讼缕囦N量排行榜。crv高居第二。byd的s6銷量很差。到底是中國人的面子因素作怪，還是合資車太貴。（我比較不注重品牌，想買那種小毛病少，省油的空間大的買菜車）我想問下byds6這么便宜到底是不是偷工減料了。

現(xiàn)在好像沒有了，可能是有很多汽車廠商騙補貼。不過你買新能源車是有補貼的。

現(xiàn)在沒有了，去年七月以前是有的

看你買哪一款式的車``看它是不是汽車下鄉(xiāng)那一類的``要是有就可以落完戶后去領補``你可以買車的時候問問賣車的地方``問好這一款車是不是有下鄉(xiāng)補貼

買車是否有補貼要看車的類型。例如購車惠民補貼，中央財政將對消費者購買以上車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給消費者?！　野l(fā)改委網(wǎng)站了解到，近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄?！　〗?、比亞迪、北京現(xiàn)代、重慶長安等14家企業(yè)的71個車型入圍第一批推廣目錄。以上車型的所有配置的汽車均已列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、通過了汽車燃料消耗量標識備案、獲得了國家強制性產(chǎn)品認證（3C認證）證書，綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右?！　≈醒胴斦οM者購買以上車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給消費者。

有的

有補貼的4S店會告訴你的，不告訴你的酒是沒有了，現(xiàn)在車都不好賣了，給客戶便宜，客戶愿意買這車他們就能賺錢，賺錢的事情誰不愿意干啊，4S店不靠那點補貼，不過除了補貼你倒是可以問他要點東西， 比如汽車腳墊，護板，擋泥板種類的，有些車還能要到坐墊呢，呵呵

車是生活中很常見的交通工具，它給人的出行帶來了很大的方便，現(xiàn)在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的價格也不貴，大部分家庭都能夠接受得起。車的品牌有很多，價格也都是不相同的，用戶可以根據(jù)家庭的需求購買。要是家里條件一般，那么只需要買一個代步車就可以，有很多國產(chǎn)品牌的車，價格都不高，非常的實用。消費者要是家里條件好，想要買一輛車證明自己的身份，那么就可以買豪車，豪車的外觀更加的霸氣。在很多消費者的心里都覺得比亞迪是低價車，因為比亞迪是國產(chǎn)品牌，很多人覺得要是購買比亞迪的話，就會很沒面子。比亞迪和其他的企業(yè)相比較，車標并不好看，而且很土。比亞迪的價格也一直很低比較親民，時間久了之后，人們就覺得比亞迪是低端品牌的車，看上去沒有檔次。覺得比亞迪是低價車在購買比亞迪的時候，也會詢問高端的車型，才發(fā)現(xiàn)價格也很高，覺得花這么多錢買一個國產(chǎn)的品牌車，還不如去買合資品牌。在路上開車的時候，經(jīng)常會看到有不少比亞迪車，比亞迪車的司機素質偏低。這是因為比亞迪車的價格比較便宜，很多人將比亞迪買回家之后，只將它當做是代步車，或者是將比亞迪拿去跑黑車。為什么？由于比亞迪的車很省油，動力也還不錯，價格又便宜，受到了很多家庭的歡迎。將比亞迪買回家之后也不仔細的保養(yǎng)，在路上開車的時候橫沖直撞，就會給大眾留下不好的影響。這也導致很多人不喜歡比亞迪，覺得比亞迪就是低價車不上檔次。其實車就是生活中的代步工具而已，要是性價比高，比亞迪也是可以考慮的。

。。。強烈。推薦。 福特。?？怂埂? 車身寬。安全。獨立懸掛 看起來大氣、、而且。省油。 價錢也。很好。 我就是買的、?？怂?。 駕駛、很好。 。?？臻g也大。 我的是1.8排量、 可以跑到。190碼左右。

我給你建議一款，奇瑞瑞虎！7W-10W，排量1。6-2。0，個人比較喜歡，顏色可選性高，你可以去看看！

現(xiàn)代-伊蘭特運動版比較好

我想在無錫買車

日產(chǎn)驪威 騏達 飛度 馬自達3 日產(chǎn)的車 線條流暢 底盤輕 省油 操控性也不錯 標志206 307 波羅 德系車 底盤重 費油 駕駛感不錯 操控性能也可以

樓主看來是打算要在這三輛車里選一輛了 一汽豐田NEW威馳VIOS GL特別版 1.3MT ，酒還是那個酒，瓶子花哨一點，豐田牛投標值點銀子而已，如果樓主不是小女孩喜歡靚靚的外形，那就不要考慮這款發(fā)動機過于老國產(chǎn)豐田車了，升功率太低，油耗還高，正經(jīng)配置不多都是些花哨配置，維護費不會低的 比亞迪F3 1.6GLX-i 旗艦型NAVI，9.98萬元的F3只不過比8.98萬元多了點電動裝置，就貴1萬塊，所以我覺得完全可以考慮8.98萬元那款，其實總體來講F3的車性價比是相當高的，長得也挺像豐田花冠，車主調查來看之還不錯，發(fā)動機雖然不先進但還穩(wěn)定，畢竟已經(jīng)很成熟了，維修保養(yǎng)費用也不高，該車個頭大，用老百姓的話講：這車，實惠！買的過！ 伊蘭特悅動1.6手動標準型，韓國車里來性價比高，發(fā)動機也是這三款車里比較先進的，動力夠強，安全配置一樣不少，只不過一些有些少了些常用舒適性配置，伊蘭特悅動買得太多了，

現(xiàn)在市面上一些比較便宜的白酒，我覺得80%的可能就是勾兌了，因為對于那些大曲高粱酒來說，它本身的造價就沒有那么便宜，而商家卻賣的那么便宜，為了吸引顧客，我覺得很可能就是勾兌了，平時老百姓喝的二鍋頭和老白干才十塊錢一瓶也就是喝喝算了，但是像茅臺，五糧液這樣的就比較昂貴了，之所以貴一是市場上進行了炒價二是確實造價就很貴，所以賣價就不言而喻，但絕大多數(shù)的便宜的白酒就是勾兌的。本身發(fā)酵酒的過程就非常的長，用純糧固態(tài)發(fā)酵，而且好的白酒要用上等的糯高粱，先不說這些高粱生長的時間，我們每天都可以看到市面上買的白酒，而且中國這么多人喝白酒，如果真的是純釀造的白酒是不可能天天都有的，再加上市場上那些吹捧的二十年 陳釀和三十年陳釀，這釀酒就需要時間，怎么可能每天都有。所以就有了勾兌酒，勾兌酒是用食用酒精加一些香精勾兌而成，這些酒在氣味上和普通的酒在氣味上沒有太大的區(qū)別，但是在口味上不如真的陳釀酒純正，而還有一些酒是加了一點釀造酒之后就摻水，這樣聞起來和嘗起來還是沒什么區(qū)別的，但是喝多了也不好，這種勾兌酒對身體的危害也很大。喝酒這種東西，對于那些懂酒的人，懂得都懂價格，為什么那么低，相信很多人內心也非常的明白，但是平時在家沒事，喝兩杯還是可以的，對身體傷害并不大，但是如果經(jīng)常大量的喝酒，對身體就會有逐漸的影響，而在現(xiàn)在這個市場上，想要買到正宗的酒也是比較難的，畢竟現(xiàn)在的黑心商販也比較多，所以盡量還是少飲酒好。純糧食酒由于時間成本和工藝成本遠高于勾兌白酒，所以售價上也要貴很多，不過從化學角度分析，兩者相差不大，從作用上看，也沒多大區(qū)別，有錢就可以去喝茅臺五糧液，沒錢隨便喝喝就行。我看頭條上很多人都在說自己釀的是純糧食酒，然后就說勾兌酒如何如何不好，其實是沒有必要的。喝什么酒賣什么酒都無所謂，但是有一種人打著純糧酒的名義，以純糧酒的高價賣勾兌酒，那就比較可恥了，所以普通消費者還是要擦亮眼睛，不要做了冤大頭。

比亞迪F3比較劃算，豪華配置才十萬出頭，性價比很好

高爾夫

這還叫窮啊。算是富裕的了科魯茲頂配的。不到15萬。大氣動感。空間敞亮。皮實安全。開過朋友1.8的。方向盤較沉有駕駛樂趣。油耗9個以上。令外發(fā)東加很好。由歐寶研發(fā)。和我的雅特一樣。開了3年5個月了沒毛病。去試駕下吧。注意看藍色紅色的。特拉風。購車愉快

推薦你買日本車,豐田/本田/馬自達,省油.豐田:卡羅拉/花冠/威馳本田:思域/飛度馬自達:323/馬3/FAMILY具體配置你去 汽車之家 看一下

15萬包牌的話肯定就是緊湊型車了，我覺首先看樓主的取向，簡單做如下分類：排名已分先后男生：速騰（斯柯達）、福克斯、克魯茲、軒逸、騏達（頤達）、思域、307女生：軒逸、思域、克魯茲、速騰.....具體說幾個：速騰肯定是大熱，德國大眾的口碑自不必說，地盤扎實鋼板厚，整體技術成熟故障率低，1.6的話油耗一般，基本要超過8個，1.4T配合DSG當然很完美不過15萬包牌肯定拿不下來，空間商軸距2578mm算以上里面最短的，后排空間一般，只能說夠用，后備箱規(guī)整，家用比較適合。第二個想推薦的是軒逸：整車發(fā)動機地盤技術一般，懸掛較軟，偏舒適調教，變速箱CVT無級變速，不賴，主要是省油1.6CTV自動市里肯定8個以內，高速肯定7個以內，軸距2700mm緊湊車里面最大的，后排空間超過馬自達6等中級車（絕對親身體驗），所以超級適合女生和家用思域&騏達（頤達）:這類車沒什么突出特點，日系，鋼板薄，但是車身結構沒問題，相對省油，后排空間都比較大，因為沒啥特點，所以比上兩個略便宜?？怂梗盒≤嚲褪卿撆冢玫腣olvoS40的地盤，如果配1.8T的發(fā)動機會很爽，油耗就那么回事跟大眾相當，后排空間也一般?？唆斊?新車，發(fā)動機技術較新，可能會剩點油，后排空間較大，（別跟日本車比）屬于外形流，看著順眼的才會買。世嘉（世嘉3箱）車不錯，空間也不小，發(fā)動機變速箱技術落后，不省油也不費油，自動擋變速箱技術至少是5年前的，市區(qū)要上9個油，仁者見仁伊蘭特悅動&標志307都是酒瓶裝新酒，所以沒什么特點，但是相同價格會比前者配置高出不少看樓主怎么選了。以上~~

馬3不錯

近期比亞迪的股價猛漲，動態(tài)市盈率都超過900了，超過半數(shù)朋友會覺得這個股價已經(jīng)算是很高的了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估準不準確呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業(yè)務的佼佼者--比亞迪。在開始看比亞迪股票前，給大家介紹一下我整合好的新能源領域龍頭股名單，點擊下方鏈接就可以領?。簩毑刭Y料：新能源行業(yè)龍頭股一覽表一、從公司角度分析公司介紹：比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業(yè)的老大，業(yè)務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創(chuàng)的雙模技術和雙向逆變技術，實現(xiàn)汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)領跑者之一。比亞迪的亮點：1、產(chǎn)品力持續(xù)向上，新能源車銷量表現(xiàn)強勁公司處于產(chǎn)品與技術的集中兌現(xiàn)期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續(xù)進入市場，公司新能源汽車銷量持續(xù)攀升，引領電動車領域行業(yè)的發(fā)展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續(xù)航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創(chuàng)新，跳過模組，相較于傳統(tǒng)電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優(yōu)勢。目前電池市場占有率15%，僅次于CATL（寧德時代）。這些離不開技術創(chuàng)新，比亞迪刀片電池具有優(yōu)異的性能與成本優(yōu)勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池有望不停進取，爭取到更多的市場占有率，深化核心競爭力。3、深度產(chǎn)業(yè)鏈布局，彰顯龍頭地位比亞迪的產(chǎn)業(yè)鏈布局被持續(xù)擴大，致力于推進半導體分拆上市進程，先后入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產(chǎn)業(yè)鏈核心公司?？梢赃@樣來看，比亞迪對其產(chǎn)業(yè)鏈進行過精深的布局，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，凸顯了領導地位。二、從行業(yè)角度分析到目前為止，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發(fā)展進程實在是太快了，到2027年，全球新能源汽車滲透率，有希望超出百分之五十。同時汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據(jù)汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革，正重新塑造傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈局面，新能源汽車的高速發(fā)展階段也將會到來。受篇幅的限制，很多對于新能源汽車行業(yè)深度報告與風險提示，我在講解這篇研報的過程中，點擊就能了解：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏三、總結總的來說，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業(yè)，在行業(yè)前途如此可觀的形勢下，有望迎來不斷發(fā)展。但是文章是具有一定的滯后性的，如果想要更準確地知道比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有專業(yè)的顧問幫你作出準確的判斷，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現(xiàn)在是高估還是低估？應答時間：2021-09-04，最新業(yè)務變化以文中鏈接內展示的數(shù)據(jù)為準，請點擊查看

2012款 1.0L 鉉酷型【油耗】再有3個月我的蛋蛋就2周歲了。我覺的它的食量越來越大，前幾天剛加的100大洋的油，才跑了190KM就報警了，你在開空調也不能足足高了這么多吧，看來我的去4S那看看了是什么吃壞了？還是加的油品問題。這個是大事，馬虎不得！【保養(yǎng)】因為我在4S店上班所以一般去比亞迪4S店只去更換機油和機濾，其他的都在我們店了做了，所以省了不少錢，前幾天剛做的二保，共計花費：130！多么可怕的數(shù)字.......【故障】小故障一個沒有！不知你信不信？！ 反正我信了！【吐槽】最后吐槽一下：有一天晚上去喝喜酒，酒足飯飽之后（我沒喝酒！真沒喝?。╅_車回家，倒車的過程中不小心把前保險杠蹭壞了，需要換前杠，第二天去4S店換新的問一下多少錢，70！你沒有看錯是70 不過是副廠的然后就換了，兩天后去提車，我勒個去“不是我省錢，是我上當了”直接不是一個顏色??！是你技師有問題還是技師有問題，給他們嚷嚷一會兒，他們同意原廠的杠把副廠的頂出來！在拿個差價就行了！這還差不多。這告訴我們：便宜沒好貨！好貨就是不便宜??！親們....【最滿意的一點】　　我覺得蛋蛋最滿意的地方就是她的外觀，雖說是模仿但也會阻礙我對蛋蛋的喜愛！花生形狀的前大燈，表揚一下廠家居然給我們裝了透鏡。 這然蛋蛋又上了一個檔次!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心情不好時看看她的前臉我想你的心情立馬多云轉晴！太有喜感了！還有那性感的PP，看看都讓人銷魂！ 　　　　　　　　　　　 配上“風火輪”的大腳那叫一“杠塞了”（濟南話）。 　還有就是她的配置也是我比較滿意的一點?！盁o鑰匙進入.一鍵啟動，這都是在20萬級別的車里才有的。贊一個！【最不滿意的一點】　不滿意的也是我比較頭疼的就是蛋蛋的噪音太大了，由其是上了70KM/H,絕對有種要炸的感覺！ 難道是3缸發(fā)動機的問題?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S家你加一塊前艙蓋隔音棉，我想這花不了多少成本吧！ 　　　　　　　　　　　還有就是作為一款家用微車，后排座椅不能放倒，實屬不應該??！【空間】大家都認為F0 的后排是個軟肋。在我調好主駕駛座位后以我的體格(174.65)在到后面一座基本沒有腿部空間，頭部空間還算湊合有三指的距離，畢竟174CM，橫向空間座3個我應該沒什么問題，由于蛋蛋比同級車寬一點，所以橫向空間沒有問題，很寬松?！緞恿Α俊YD在動力總成這塊做的還算不錯搭載的是自主研發(fā)的3缸全鋁發(fā)動機50KW，作為家用動力做夠有了。 　不過在我開的這段時間里，由其是首保完了，在不怎么踩油門的情況下他的起步居然能超過2.0的車，這有點不可思議，難道他...... 　對了注明一點（這臺發(fā)動機廠家說是史上最強的全鋁三缸發(fā)動機?。┎还苣阈挪恍?，反正我也不知道信不信....【操控】　在買車前我看過蛋蛋的“漂移”秀！瞬間我石化了，怎么可能，配上廠家主打的“智能電子轉向”我被蛋蛋良好的操控折服了，別說我沒見過世面，她的懸掛還算不錯。　　　不足的是四個輪胎不知道是什么牌子的，有點抓地不足，還有就是F0四個輪子比較上外突出所以有良好的平衡性?！居秃摹课业募以诳h城去上班有30%擁堵 70%平緩，所以油耗不是太高5.5—6個差不多。這是我實際算過的。我想這也是特意與他那“史上最強發(fā)動機”！【舒適性】舒適度我想三.四萬的車不要太追求她的舒適了，座椅包裹程度不夠再過一些急彎時容易發(fā)生危險。 不過令我想不明白的是前排座椅為什么頭枕要好主座椅連在一起不能拿下來，X寶上買這種坐墊或座套的可不多啊，找了幾遍就拿幾款還一樣的。【外觀】　外觀就不多說了，時尚，簡約，很符合現(xiàn)在年輕人。 　不過你下好改裝，還有很多改裝件等你發(fā)揮創(chuàng)意！去打造你心目中的蛋蛋?！緝蕊棥俊YD的模仿真的無敵了車門兩邊裸露的鋼板。畢竟價位在這擺著，有成本制約，使用了大量的硬塑料。 　不過BYD在音響方面做得不錯，照顧了我們年輕人的感受。SD.CD.USB.AUX一應俱全。我也挺喜歡新款F0 空調出風口很動感.【其它描述】　作為一款3—4萬左右的微型車，比亞迪F0圓了很多有車一族的心愿，在微車領域取得了不錯的成績，一輛車好不好，不是靠經(jīng)銷商的廣告，看看銷量就知道了。

近期比亞迪股價一路上漲，動態(tài)市盈率高過900了，很大一部分朋友會覺得這個股價已經(jīng)算是比較高了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪是高估還是低估呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業(yè)務的領頭羊--比亞迪。在開始分析比亞迪股票前，給大家分享一下我分類整理好的新能源領域龍頭股名單，點擊就可以領取成功：寶藏資料：新能源行業(yè)龍頭股一覽表一、從公司角度分析公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業(yè)，業(yè)務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創(chuàng)的雙模技術和雙向逆變技術，實現(xiàn)汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)領跑者之一。比亞迪的亮點：1、產(chǎn)品力持續(xù)向上，新能源車銷量表現(xiàn)強勁公司已經(jīng)進入產(chǎn)品與技術的集中兌現(xiàn)期，伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續(xù)進入市場，公司新能源汽車銷量一直都在提高，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業(yè)發(fā)展，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續(xù)航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創(chuàng)新，跳過模組，相較于傳統(tǒng)電池包，體積利用率提升50%，成本上也具有非常明顯的優(yōu)勢。現(xiàn)今電池市場占有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。從技術創(chuàng)新中受益，比亞迪刀片電池在性能方面有優(yōu)勢，在成本方面也有優(yōu)勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池有望突破重重困難，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。3、深度產(chǎn)業(yè)鏈布局，彰顯龍頭地位比亞迪的產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷升溫，盡全力推進半導體分拆上市，先后入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產(chǎn)業(yè)鏈核心公司?？梢哉J為，比亞迪依仗產(chǎn)業(yè)鏈進行深度規(guī)劃，有助于明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，彰顯了標桿的地位。二、從行業(yè)角度分析就目前來看，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發(fā)展速度很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時，出現(xiàn)了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發(fā)展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，實現(xiàn)了交通工具場景向智能化出行場景的轉變，出行服務未來將占據(jù)汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革，正重新塑造傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈局面，新能源汽車將迎來高速發(fā)展。受文章篇幅的限制，新能源汽車行業(yè)更多相關的深度報告、風險提示，在整理這篇研報的過程中，戳這里就可以看：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏三、總結總之，國內新能源汽車的領軍企業(yè)是比亞迪，在行業(yè)發(fā)展情況這么可觀的情況下，蓬勃發(fā)展不是奢望。但是文章是具有一定的滯后性的，如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有優(yōu)秀的投顧幫你判斷，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現(xiàn)在是高估還是低估？應答時間：2021-09-03，最新業(yè)務變化以文中鏈接內展示的數(shù)據(jù)為準，請點擊查看

駕校有好多家~保安 鑫源 安中 漢運司 軍聯(lián) ……等等C1吉普車學費2100 C2桑塔那2700 車管所交考試費用將近900考試期間的吃住另算~請師傅吃飯等另算#83理論過了去駕校報道，從上車算去大概要45天左右最近學車人多~ 有人推薦可以優(yōu)惠#23 2800可以直接學B照

漢中保安駕校在河壩那里，車輛和教練都不錯，初考通過率都很高，值得推薦2800

我是在漢中市職業(yè)駕校學的車，場地不錯，有的教練也不錯，但是建議你不要去，我是4月去的，到7月底才拿到駕照，教練沒事就給學員放假，別的駕校頂多2個月就拿證了，這個駕校要半年，還是正常的，如果考試沒過就差不多一年了，去那里學，后悔一輩子。另外駕校的費用都差不多。誤差就一，二百元左右。

花多少費用要看你學什么車，吉普車要比桑塔納便宜，但也同時難學難考很多。我學的是桑塔納，考下來總共花了大約2800。這是我以前在“校內”上發(fā)過的一個帖子，希望對你有幫助：現(xiàn)在是假期，很多人都有想考駕照的沖動（大學生考駕照能加2個課外學分好像），但考駕照的實際過程還是比較復雜的，有很多需要注意的地方，如果事先不了解的話，不僅可能影響到考駕照的速度，還可能影響到駕駛技術的掌握。我是去年暑假考的駕照，從7月4號在車管所報名到8月15日拿到駕照歷時42天。 對整個過程有了一定了解，深感其中的玄機 ?，F(xiàn)在拿出來和大家分享。 考駕照的大致流程如下： 1、車管所報名（體檢）。 2、參加理論培訓并考試（科目一）。 3、在駕校學習“倒庫”（科目二）并在車管所考試。 4、在駕校學習“場考”（科目三）內容，在指定場地由車管所考試。 5、上路進行“路考”（科目四）練習，由車管所統(tǒng)一考試。 6、所有考試通過，接下來就等著拿駕照了。 注：從報名到考科目一至少間隔10天，以后每考一科按規(guī)定至少間隔30天。但實際上可以插班的，看就當?shù)剀嚬芩吡?。我考時就很好運，所以，哈哈！一個半月都不到就拿駕照！（據(jù)同學講，各地流程有差異，但大致還是相同的） 關于這四次考試： 科目一是筆試，報完名車管所會發(fā)給你一本大概有1500道題的習題集，要考的內容都在上面，不過放心，都是選擇題，而且大多數(shù)是是看一遍就能記住的那種。因為試題是從計算機上隨機抽出一百道題，所以網(wǎng)上就有人做了模擬考試軟件，可以下下來自己練習，我個人感覺還是很有用的。當時考試前我看了一天書，大概過了一遍，然后就在電腦上模擬答題。做呀做，直到做到每次都能對90道以上時就算可以了。（因為規(guī)定100分滿分，90為及格線！） 科目二就是“倒庫”，原理是把車倒著開進車庫...... 算了，有點復雜?？傊莿e撞線，別碰桿子，按步驟把車兩次開進車庫。很多人說這個是最難的，但聽我的師傅說由于各地的車管所考試標準不一，所以每個地方都會有要重點考查的科目，而漢中車管所最看重的就這個 ，因此“倒庫”在漢中的掛科率一直很高。 科目三是“場考”，場考總共有9個題目，漢中的政策是有兩個必考，再加一個抽簽題目。必考的是“坡道起步”和“側方停車”，其它7個是：走s路面、繞大餅、過限寬門、走單邊橋、百米加減檔、直角拐彎、走凹凸路面。別看挺多，聽起來也挺難，但其實還是很簡單滴，三天之內就能掌握個差不多，而且這些都是平時開車時有很大用處的。相比前兩個也有意思多了，因為這個時候終于可以大膽地踩油門了?。ㄜ囋诎l(fā)動機帶速調到一定時，不踩油門只需控制離合器就能開動）記得第一次練習百米加減檔時每換一次檔就要轟一腳油門，那感覺爽吶！ 科目四就要上路開了，一般是在指定的一段省級公路上開（漢中是在褒城那段老國道上），師傅會教你很多實際中的技巧，包括考試要考到的。比如超車打轉向 ，變更車道時應怎樣看后視鏡和倒車鏡。這個考起來不難主要是熟練和習慣的問題，但切記在變更車道時看后視鏡和倒車鏡的動作幅度一定要大，要讓考官意識到你是在看后視鏡和倒車鏡，不能只動眼珠子，那樣會直接判不及格的。 我總結了一些我的經(jīng)驗供大家參考： 在哪報名的問題。對于現(xiàn)在已經(jīng)上大學的我們，選好報名地點很重要，因為在哪報名就得在哪學。一般有兩種選擇：第一種、在大學所在地的車管所報名（利用在校時間學）；第二種、在自己家所在地的車管所報名（利用寒暑假時間學）。這兩種途徑各有各的優(yōu)點，主要就是在學習時間上有差異，大家應該都能做出選擇吧。然后車管所會根據(jù)你的實際情況，給你指定駕校，一般指定的是你事先考察好選好的。之所以要指定，是因為在你拿到駕照之前，你的大部分手續(xù)都要由駕校代理辦理，比如考試報名、試庫報名等等。 去車管所報名一般不會有問題，關鍵是要選好駕校，這一點相當重要！舉個大多數(shù)考過駕照的人都知道的例子：在駕校時每個學員都有一個師傅，有的駕校的師傅很黑，平時要學員給他買煙買酒，罵你時還不能頂嘴，最黑的是一到路考練習時，學員就得每天請師父吃飯，一連請上二十多天！我考駕照時的師傅是個好人，陜北的，厚道。但聽在別的駕校學車的同學還有廣州的小舅說，他們的師傅都很惡劣。據(jù)說這種現(xiàn)象很常見，所以我的建議是選駕校時盡量先找個在那里學過的人問問，看哪個師傅好，哪個師傅差。切記！相當重要！ 還有你可以問問車管所對大學生考駕照有沒有優(yōu)惠政策，也就是能不能插班考試。漢中車管所就有好像，不然我也沒這么快了。 駕校自身的設施和資質也很重要，有的駕校只有個練習倒庫的場子（也就是用油漆在地上畫出的兩個并排的框框），而沒有場考的練習場（包括坡道、s路面、限寬門、單邊橋、百米加減檔場地、側方停車場等等），要練場考科目時還得到從別人那里租來的場地上練習，那樣既費時，又給請師父在外面吃飯創(chuàng)造了有利條件。 關于車的問題，每種車型的操縱感受和檔位設置都不會相同，最好的情況是你在駕校學的車和車管所提供的考試車同型，不然對于新手來說后果很嚴重。我就發(fā)覺我在西安看到的一些駕校（主要是西電附近的）用的什么車都有，像什么比亞迪、吉利甚至還有奧拓。這些車型我想應該不會被車管所用作考試用車的，常見的考試車型是專用考試吉普和普桑（不過也沒準車管所會換）。舉一個例子，我學車時學的是普桑，屬于大眾系列，它的檔位都是R檔（倒檔）在一檔正后方，而其它牌子車的r檔有的在一檔后，有的在三檔后，還有五檔后的，別看差異小，但在考“倒庫”時因為要頻繁地換倒檔和前進檔，平時習慣以后到考試時很難適應，一掛錯檔，車就自動熄火，考試結束。這里要提醒大家注意的是考倒庫時，車身不僅不能碰紅外線邊界和吊桿，而且每走一步都要掛上正確的檔，一般在車庫內移位時必須是兩進兩退，即要換五次檔，不能多也不能少，而且掛了檔后車必須得有相應的向前或向后的動作（因為車是由電腦控制，每個步驟都是死的）。即使你技術高超，一進一退就能把車移得穩(wěn)穩(wěn)的，但電腦不認，你也只能再形式地掛兩次檔做兩個動作。因為駕校的車沒有電腦控制，很多人覺得只要移進去了，掛幾次檔，踩幾次剎車都沒關系。我剛開始學時就不知道這個，結果考試前三天去車管所“試庫”（相當于模擬考試），本來應該先掛倒檔，我看車有些偏，就先掛了前進擋想把車調正過來，但“就在那么一瞬間”車就自動熄火了... 關于時間上的策略問題，要在大學里學的話，是利用空余時間，這應該沒什么問題。如果選擇寒暑假學的話，就得把時間事先考慮好，因為按正常的考駕照流程，從報名到拿照得三個多月（有政策的除外），所以最好選擇兩個左右連續(xù)的假期，第一個假期考兩門，下一個假期再考兩門（考駕照的期限是兩年，兩年之內考完都算）。比如這個假期想考的話，最好現(xiàn)在就去報名，應該在走之前能把“倒庫”考完，暑假回來再學考剩下的。時間一定要考慮充足，如果哪一科考不過，要等下一輪才能補考。如果沒有充足的準備戰(zhàn)線會拉的很長..... 學開車的日子還是很快樂、難忘的，開車需要心平氣和，需要有汽車思維，通常情況下，師傅還會附帶教你一樣實用本領——洗車！^_^（洗車也大有學問的） 漢中我所了解到的比較好的駕校：012學院駕校（在勉縣）、漢運司駕校（漢中各縣區(qū)應該都有）。這兩個駕校都有場考練習場，我是在012學院駕校學的，雖然離家有點遠，但教得不錯，很正規(guī)。

駕校都差不多、推薦你去學個吉普的、、報名也就2700-2800吧、、如果一路順利的話也就學要那么多錢了、、但是如果倒庫之類的沒過，補考還有交很多的、、一次有幾百（我朋友補了幾次就花了1000多了）吧~、、希望你能一次過！ 一次過的話至少也要2、3個多月呢