皇冠的車身尺寸是：5020*1805*1480mm；軸距2925mm。先來說一下皇冠能不能買，目前皇冠的售價是25.08萬-37.48萬元，目前終端市場優(yōu)惠也不是很大。即便是到了今天，皇冠已經(jīng)出了13代，14代，是有很多人懷念這一代的設(shè)計，認為這是最美的一代皇冠。
二手皇冠怎么樣？
二手皇冠買2012年款的最好，需要注意的是汽車的基本性能是否都完好以及排量和車況等。2012年款豐田皇冠在二手車市場是一款非常保值的車型，有時候即便是有些公里數(shù)非常大，或者出過不小事故的二手皇冠，都能賣到一個很高的價格，這就足以說明該車的受歡迎程度，尤其是在廣東地區(qū)，由于該車在改革開放初期最早引進大量進口皇冠，皇冠的舒適大氣和極強的耐用性，為該車打下了良好的口碑。
12代皇冠的外型設(shè)計的真的很漂亮，大氣的前臉帥氣的尾燈。即便是到了今天，皇冠已經(jīng)出了13代，14代，還是有很多人懷念這一代的設(shè)計，認為這是最美的一代皇冠。空間上2012年款皇冠的后排設(shè)計非常的寬敞，作為一款商務(wù)車型，豐田皇冠的后排無論是舒適度還是奢華度都是十分的到尾。當然二手車買賣要注意二手車的價格是否合理，不要過于相信行家的眼光。
豐田皇冠怎么樣？
最愛龍眼LED大燈！17款皇冠運動版提車，2.0T動力強油耗竟只有5.9要說豐田在中國最出名的商務(wù)車型，除了凱美瑞外，就是家喻戶曉的皇冠了。而新一代的皇冠，更是一改在國人心目中“穩(wěn)重老成”的形象，全新的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風格，非常吸睛，在保證高顏值的前提下，功能性也不錯。于是，讓眾多車主都非常滿意的，就是皇冠不僅延續(xù)了穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計，還搭配了運動時尚的內(nèi)飾風格，另外還有2.0T的強勁“心臟”，動力輸出源源不斷，235匹的馬力真不是吹的。
相信很多車友都一樣，非常喜歡第13代皇冠的LED遠近光一體式“龍眼”大燈，犀利傳神、不怒自威，而尾燈也很有辨識度，點亮效果有逼格。內(nèi)飾風格同樣令人喜歡，鑲嵌有雙液晶屏的中控臺很有科技感，如果能像雷克薩斯ES那樣加入一個石英表，也許逼格會更高。除此之外，要說讓人不太爽的，就是后排地板中間的凸起太高，車漆薄，隔音效果也不如上一代皇冠了。
而皇冠的最大賣點呢，就是它的舒適性了，畢竟是一輛行政級別的C級轎車，空間大，也很舒服。但不少車友都反映，這一代給人的舒適體驗真的是不如第12代皇冠了。油耗方面，皇冠的自重就擺在那里，綜合油耗在這一級別來說表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。在市區(qū)的油耗略高，基本在11-12升左右，也算是正常表現(xiàn)吧。跑高速的油耗就降低不少，一般在6.8-7升左右，很不錯了。
據(jù)說有些車友的最佳油耗能降低到5.9升，和緊湊型車差不多了，真是厲害。而車漆還是日系車一貫的風格——太薄了，洗車布隨手一擦，就會出現(xiàn)劃痕，這讓人開車都提心吊膽的，生怕一不小心就“毀容”了。關(guān)于操控，畢竟皇冠的定位是商務(wù) 舒適了，所以說它的長處并不是操控性，和銳志這類運動車型還是有差距的。最后要提的是，只要說到皇冠，一定會有人將它和雷克薩斯ES 200 作對比，說實話，雖然它們售價有重疊，但這兩者并不是直接的競爭者。
皇冠能買嗎？怎么樣？
豐田皇冠在市面上現(xiàn)在的情況就是一款叫好不叫座的車，現(xiàn)在在售的全是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，也就是說再也買不到那臺V6的皇冠了，不要想著三缸機省油，于是我買了臺6缸的，雙倍省油的夢了。先來說一下皇冠能不能買，目前皇冠的售價是25.08萬-37.48萬元，目前終端市場優(yōu)惠也不是很大。皇冠的車身尺寸是：5020*1805*1480mm；軸距2925mm。
定位是一輛中大型轎車。搭載的是全系2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機代號為（8AR-FTS），該發(fā)動機最大可以爆發(fā)出173kw（235p）馬力，最大扭矩350Nm。是一款不錯的發(fā)動機，性能也不叫問答，目前市面上還供不應(yīng)求。但是小謝還是不建議買，其原因是：第一個售價的原因占一方面，因為在這個價位其實還有很多車型去選擇，比如奔馳C、全新寶馬3系以及奧迪A4L等豪華品牌陣容。
第二個原因就是這個車的定位雖然是中大型轎車，但實際上的空間確實和中型B級車不相上下，尤其是后排并不寬裕。第三個原因就是，目前在售的都是2018款，現(xiàn)在使用的都是之前的配置，安全性能以及配置方面也不占優(yōu)勢，導致銷量下降也不是沒有原因的嘛！但是如果你不在乎這些的話，可以直接入手購買的呢，畢竟情懷無價。那問題又回來了，你會為了情懷而選擇“它”嗎？。
皇冠這個車怎么樣，好不好？
豐田-皇冠，這臺車從進入中國市場到現(xiàn)在可能是唯一一臺口碑很好而且沒有起伏的日本車，從中庸得體的造型到現(xiàn)在所有B級車運動化，皇冠雖然也在改變但是沒有失去B級車應(yīng)有的味道。撇開日系車身份不看，僅看這條車也還是一臺不錯的車。一起看看這臺車的參數(shù)：皇冠指導價26.48-39.18萬，優(yōu)惠力度比較大；車身尺寸5020*1805*1480，軸距2925mm，視覺感受很修長但是不小氣。
動力方面確實有閹割，目前僅有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173kw、峰值扭力350牛米，匹配8擋手自一體變速箱；參數(shù)已經(jīng)不錯實際駕駛感受也很好，只是沒有曾經(jīng)V6的感覺了。懸架為前雙插桿式獨立懸架、后多連桿獨立懸架，乘駕感受和外觀一樣還是很穩(wěn)的；配置方面在同級車型里也不落下風?；使谀壳皝砜匆廊皇侨障抵写笮娃I車里的標桿車型，后期的凌志謳歌都還是差些意思的。
