機(jī)場(chǎng)酒業(yè)集團(tuán)，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司的介紹

云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中國民用航空云南省管理局。2007年完成股份制改造，成立云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司。云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)逐漸邁入了集約化經(jīng)營、專業(yè)化管理、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)之路。

湖北的機(jī)場(chǎng)是：武漢天河機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、襄樊劉集機(jī)場(chǎng)、恩施許家坪機(jī)場(chǎng)，四個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)概況湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司成立于2004年3月，系首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司全資子公司，總資產(chǎn)51.4億元，注冊(cè)資金1.5億元，員工隊(duì)伍近3000人。

北京空港2路2號(hào)航站樓6:00-20:30 金漢綠港5:20-20:00 2號(hào)航站樓 - 塔臺(tái) - BGS站坪 - 機(jī)場(chǎng)北庫 - 航食 - 大通關(guān) - 南法信 - 東風(fēng)小學(xué) - 順義醫(yī)院 - 便民街東口 - 金漢綠港三區(qū) - 金漢綠港二區(qū) - 金漢綠港

金漢小區(qū)南口有幾班去機(jī)場(chǎng)那邊的公交，不知具體路線，可以去問問。經(jīng)?？吹綑C(jī)場(chǎng)工作人員在那等車

重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司是根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，于2003年11月26日在原民航重慶市管理局基礎(chǔ)上設(shè)立的，并于2004年4月18日加盟首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司。主要職責(zé)是經(jīng)營管理重慶江北國際機(jī)場(chǎng)。

1997年重慶直轄后，民航總局成立民航重慶市局，直接經(jīng)營重慶機(jī)場(chǎng)和負(fù)責(zé)重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務(wù)。2003年11月26日，根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，民航重慶市局撤銷，民航重慶安全監(jiān)督管理辦公室掛牌，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司成立，重慶機(jī)場(chǎng)正式移交重慶市人民政府管理。2004年4月18日，重慶市人民政府與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司正式加盟首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司，成為其全資子公司。公司主要負(fù)責(zé)經(jīng)營管理重慶江北國際機(jī)場(chǎng)。

法國大酒窖股份有限公司（GCF）由至今仍然是掌門人的約瑟夫愛爾福瑞先生創(chuàng)立于1979年，公經(jīng)營范圍涉及葡萄酒和烈酒產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)；從葡萄樹的種植到葡萄酒和烈酒的生產(chǎn)、瓶裝直至銷售。GCF集團(tuán)是法國出口量第一大的葡萄酒生產(chǎn)者和貿(mào)易商，也是法國第二大葡萄酒制造商，上海卡斯特酒業(yè)有限公司是其在中國最大的戰(zhàn)略合作伙伴。2007年出口到世界160個(gè)國家22.75百萬箱（12瓶/箱）。全球每6瓶出口的法國酒就有1瓶由GCF銷售。GCF的葡萄園無處不在：盧瓦爾河VAL DE LOIRE、波爾多BORDEAUX、朗格多克LANGUEDOC、阿爾薩斯ALSACE、汝拉JURA、布根地BOURGOGNE...

法國榮耀葡萄酒是法國gcf酒業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的。法國gcf集團(tuán)是法國出口量第一大的葡萄酒生產(chǎn)者和貿(mào)易商，全球每6瓶出口的法國酒就有1瓶由gcf集團(tuán)（法國大酒窖）銷售。

我知道的（以漢語拼音為序）： B 北京首都國際機(jī)場(chǎng)；北海福成機(jī)場(chǎng)； C 成都雙流機(jī)場(chǎng)；長春龍嘉機(jī)場(chǎng)；重慶江北機(jī)場(chǎng)；長沙黃花機(jī)場(chǎng)； D 大連周水子機(jī)場(chǎng)； F 福州長樂機(jī)場(chǎng)； G 廣州白云機(jī)場(chǎng)；貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)；桂林兩江機(jī)場(chǎng)； H 杭州蕭山機(jī)場(chǎng)；海拉爾東山機(jī)場(chǎng)；呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)；合肥駱崗機(jī)場(chǎng)；黃山屯溪機(jī)場(chǎng)；?？诿捞m機(jī)場(chǎng)； J 濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)；佳木斯東郊機(jī)場(chǎng)； K 昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)；喀什東路煤機(jī)場(chǎng)； L 蘭州中川機(jī)場(chǎng)；洛陽（氓山）機(jī)場(chǎng)；拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)； M 牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)；梅州梅縣機(jī)場(chǎng)； N 南京祿口機(jī)場(chǎng)；寧波櫟社機(jī)場(chǎng)；南昌昌北機(jī)場(chǎng)；南寧吳圩機(jī)場(chǎng)； Q 青島流亭機(jī)場(chǎng)；齊齊哈爾三家子機(jī)場(chǎng)； S 上海浦東機(jī)場(chǎng)；上海虹橋機(jī)場(chǎng)；深圳寶安機(jī)場(chǎng)；沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)；石家莊正定機(jī)場(chǎng)；汕頭外砂機(jī)場(chǎng)；三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)； T 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)；太原武宿機(jī)場(chǎng)； W 烏魯木齊地窩鋪機(jī)場(chǎng)；無錫碩放機(jī)場(chǎng)；威海文登大水泊機(jī)場(chǎng)；武漢天河機(jī)場(chǎng)；溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)；武夷山（崇安）機(jī)場(chǎng)； X 廈門高崎機(jī)場(chǎng)；西安咸陽機(jī)場(chǎng)；西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)；西雙版納景洪機(jī)場(chǎng)； Y 銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)；延吉朝陽川機(jī)場(chǎng)；煙臺(tái)萊山機(jī)場(chǎng)；宜昌三峽機(jī)場(chǎng)； Z 鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)；張家界荷花機(jī)場(chǎng)；湛江機(jī)場(chǎng)；

航機(jī)員的領(lǐng)域很廣的，朋友。貼切的講航機(jī)員是隨機(jī)的維修故障人員，飛機(jī)里的工作人員都可以說是航機(jī)員，空姐也可以說是航機(jī)員哦，他們的主要工作就是服務(wù)工作 。

安檢是和機(jī)場(chǎng)簽合同，工作時(shí)間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點(diǎn)鐘都要在機(jī)場(chǎng)。但是和機(jī)場(chǎng)簽合同未必不好，機(jī)場(chǎng)還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯(cuò)的。遇上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候只聽說過航空公司虧損，但是從來沒有聽說過機(jī)場(chǎng)虧損。安檢有一點(diǎn)不好的就是工作中存在輻射，因?yàn)榘矙z機(jī)或多或少都有少量的輻射物質(zhì)泄漏。值機(jī)員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機(jī)場(chǎng)簽訂或者私營公司簽訂合同。工作性質(zhì)就是協(xié)助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務(wù)科，主要幫助客人打印登機(jī)牌和托運(yùn)行李等。工作起來其實(shí)也不輕松，也屬于三班倒的性質(zhì)，什么時(shí)候有航班都要工作。如果是航空公司的值機(jī)員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質(zhì)，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個(gè)是天上一個(gè)是地下，再者如果沒有特殊關(guān)系，上升空間基本不大。所以建議你去做安檢吧，不論經(jīng)濟(jì)怎樣，安檢不會(huì)裁員，待遇不錯(cuò)，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機(jī)員就不要去了吧，累不說，當(dāng)你面對(duì)所謂的金卡鉆石卡旅客的時(shí)候...安檢是和機(jī)場(chǎng)簽合同，工作時(shí)間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點(diǎn)鐘都要在機(jī)場(chǎng)。但是和機(jī)場(chǎng)簽合同未必不好，機(jī)場(chǎng)還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯(cuò)的。遇上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候只聽說過航空公司虧損，但是從來沒有聽說過機(jī)場(chǎng)虧損。安檢有一點(diǎn)不好的就是工作中存在輻射，因?yàn)榘矙z機(jī)或多或少都有少量的輻射物質(zhì)泄漏。值機(jī)員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機(jī)場(chǎng)簽訂或者私營公司簽訂合同。工作性質(zhì)就是協(xié)助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務(wù)科，主要幫助客人打印登機(jī)牌和托運(yùn)行李等。工作起來其實(shí)也不輕松，也屬于三班倒的性質(zhì)，什么時(shí)候有航班都要工作。如果是航空公司的值機(jī)員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質(zhì)，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個(gè)是天上一個(gè)是地下，再者如果沒有特殊關(guān)系，上升空間基本不大。所以建議你去做安檢吧，不論經(jīng)濟(jì)怎樣，安檢不會(huì)裁員，待遇不錯(cuò)，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機(jī)員就不要去了吧，累不說，當(dāng)你面對(duì)所謂的金卡鉆石卡旅客的時(shí)候你就知道做服務(wù)行業(yè)有多難了。